La progettazione della linea ferroviaria ad Alta Velocità nella tratta a Est di Vicenza infiamma il dibattito politico e territoriale e al centro della disputa finisce il cosiddetto Salto del Montone, l’imponente struttura sopraelevata che, nei piani, dovrebbe consentire ai binari ferroviari di scavalcare la linea storica da sud a nord, con un tracciato previsto nel quartiere di Settecà. Un’opera dal forte impatto visivo e strutturale che sta registrando una crescente contrarietà.
Salto del montone: il “no” in Consiglio comunale e il patto dei sindaci dell’Est
La tensione è salita progressivamente nei giorni scorsi, quando in Consiglio comunale a Vicenza è stata espressa una netta contrarietà tecnica e politica verso la soluzione dello scavalco a Settecà da parte della maggioranza.
Parallelamente, il fronte dei sindaci dell’Est vicentino, Gianluca Ghirigatto (Torri di Quartesolo), Andrea Turetta (Grumolo delle Abbadesse) ed Elisa Bastianello (Grisignano), ha preso posizione pubblica, chiarendo che l’opera deve essere costruita nel territorio del capoluogo berico e che su questo specifico punto esisteva già un’intesa formale fra tutte le parti interessate fin dal 2021.
L’attacco social di Giacomo Possamai
Nelle scorse ore, il sindaco di Vicenza Giacomo Possamai è intervenuto direttamente sulla questione tramite i propri canali social definendo l’attuale progetto inaccettabile e spostando l’asse dello scontro sul piano politico e sulla ricostruzione storica degli accordi.
“Così come prevista, per noi è inaccettabile, va trovata un’altra soluzione. L’opera deve essere il meno impattante possibile per il quartiere di Settecà”, ha dichiarato Possamai, lanciando poi un duro affondo al suo predecessore, Francesco Rucco. “La verità in politica è particolarmente importante. Lo hanno raccontato i sindaci che erano lì con lui quello che è successo e cioè dello spostamento dello scavalco a Settecà. A me non interessa fare polemica, trovo però inaccettabile che si prendano in giro i vicentini e che chi ha la responsabilità precisa si permetta poi di dare lezioni”.
Possamai ha poi concluso chiedendo unità alla città: “La nostra posizione è semplice: non è accettabile la modalità in cui è previsto lo scavalco accettato da Rucco nel 2021, spetta a Rfi trovare una soluzione”.
La replica: Rucco e Turetta accusano il sindaco di mistificazione
A stretto giro dalle esternazioni del primo cittadino, è arrivata la dura controreplica congiunta di Francesco Rucco, oggi vicepresidente del Consiglio regionale del Veneto, e di Andrea Turetta, sindaco di Grumolo delle Abbadesse, che attraverso una nota ufficiale hanno rigettato la ricostruzione dei fatti.
“Sul tema dello scavalco del Montone il sindaco Possamai continua a raccontare una versione che non corrisponde ai fatti – dichiarano Rucco e Turetta –. Non esiste alcun avallo politico dell’amministrazione Rucco a quella soluzione. Nel 2021 RFI illustrò alcune ipotesi progettuali e proprio da lì nacque la richiesta di approfondire la terza opzione, cioè la galleria lunga, pensata per superare la criticità dello scavalco”. Rucco precisa che “una cosa è ricevere informazioni tecniche, altra cosa è approvare politicamente. Nel 2022 abbiamo chiesto una soluzione diversa e il Consiglio comunale ha approvato un ordine del giorno contrario allo scavalco”.
Dal canto suo, il sindaco Turetta manifesta la preoccupazione dei territori confinanti per l’assenza di un reale coinvolgimento da parte di Vicenza negli ultimi tre anni: “Le informazioni tecniche di RFI del 2021 sono state ribadite anche nel 2024 in Provincia: lo scavalco, per ragioni tecniche, può avvenire solo a Vicenza. Questo non significa che sia la soluzione migliore, ma il tema va affrontato con serietà, non con slogan”.
I sindaci dell’Est temono che l’idea di spostare l’opera altrove possa destabilizzare un lavoro costante fatto con RFI: “Non siamo contro Vicenza, se la galleria lunga tutela meglio il capoluogo siamo pronti a ragionare, ma basta propaganda: servono serietà, confronto e decisioni”, conclude la nota.
