Con l’entrata in vigore, dal 16 maggio 2026, dell’obbligo di targa e assicurazione per i monopattini elettrici, torna al centro del dibattito cittadino anche il tema della sicurezza stradale sulla Bretella di Vicenza.
A rilanciare la questione è il Comitato Albera “La nuova città Vicenza 2030”, che chiede al Comune un’ordinanza per vietare il transito dei monopattini lungo i 5,3 chilometri della variante alla strada regionale 46 del Pasubio.
Secondo quanto previsto dalle norme attualmente in vigore, i monopattini elettrici possono circolare sulle strade urbane con limite di velocità fino a 50 chilometri orari e, sulle strade extraurbane, solo in presenza di pista ciclabile. Proprio quest’ultimo aspetto è al centro delle richieste avanzate dal Comitato.
Il primo tratto della Bretella di Vicenza è stato aperto al traffico il 19 giugno 2023, ma l’opera non risulta ancora completata. Restano infatti da realizzare diversi interventi legati alla sicurezza dell’utenza debole, tra cui percorsi protetti per pedoni e ciclisti, il sottopasso Ambrosini, i marciapiedi in località Moracchino e la riattivazione delle torri faro di viale del Sole, spente dal 2021.
Il Comitato sottolinea come la Bretella sia diventata una strada comunale e ricorda che in altri quartieri cittadini, come San Bortolo, sono già in vigore limitazioni per alcune categorie di mezzi su arterie considerate critiche.
Nella lettera inviata al sindaco di Vicenza, indicato come primo responsabile della sicurezza urbana, e al presidente della Provincia, il Comitato evidenzia inoltre le caratteristiche della carreggiata, larga circa 10,5 metri con una corsia per senso di marcia, ritenute non adeguate alla circolazione dei monopattini in assenza di una pista ciclabile dedicata.
Secondo i promotori dell’iniziativa, il provvedimento sarebbe necessario per prevenire incidenti stradali lungo una tratta già teatro di diversi sinistri negli ultimi anni. La richiesta è stata trasmessa anche alla Prefettura di Vicenza.
Il Comitato evidenzia infine come, parallelamente alla carreggiata principale, siano già presenti percorsi laterali che potrebbero essere utilizzati dall’utenza leggera, riducendo così i rischi per la circolazione.
La nuova lettera riportante le istanze relative ai monopattini in Bretella del Comitato Albera “la nuova città Vicenza 2030″, in mancanza di riscontro alle precedenti richieste, è stata inviata al protocollo, a suon di “Le regole in vigore vanno rispettate”.
