Il capogruppo AVS deposita un’interrogazione in Regione dopo nuove soppressioni e ritardi e chiede penali e investimenti sull’elettrificazione.
La ferrovia Schio-Vicenza torna al centro del confronto regionale dopo le segnalazioni su tre treni soppressi in un giorno, tre ore senza corse da Vicenza verso Schio e ritardi ripetuti. Carlo Cunegato, capogruppo di Alleanza Verdi e Sinistra, annuncia un’interrogazione alla Regione Veneto e chiede chiarimenti sulle cause dei disservizi. Orari e aggiornamenti del servizio sono disponibili sul portale di Trenitalia.
Cunegato ricorda che la linea era stata chiusa per due settimane nel mese di agosto per lavori di manutenzione. Per questo domanda quali risultati abbiano prodotto gli interventi e se i problemi dipendano dall’infrastruttura o dai convogli utilizzati.
Il nuovo intervento si aggiunge alle iniziative dedicate alla storia e al futuro della Schio-Vicenza, una tratta strategica per studenti, lavoratori e residenti dell’Alto Vicentino.
Ferrovia Schio-Vicenza, penali e fondi per l’elettrificazione
Il consigliere chiede alla Regione di applicare le penali previste dal contratto di servizio e di restituire le somme ai pendolari penalizzati. Chi possiede un abbonamento, osserva, non dovrebbe sostenere ulteriori spese per autobus o mezzi privati quando i treni vengono cancellati.
Cunegato sottolinea inoltre i limiti strutturali della linea: binario unico, convogli a gasolio e tempi di percorrenza vicini a un’ora per circa trenta chilometri. Dopo le 21, aggiunge, manca un collegamento ferroviario utile per chi deve rientrare nell’Alto Vicentino.
Per completare l’elettrificazione servirebbero oltre 90 milioni di euro, mentre le risorse disponibili ammonterebbero a 3,5 milioni. Sulla ferrovia Schio-Vicenza, AVS chiede quindi alla Regione e al Governo di individuare i fondi necessari, insieme a un piano che riduca soppressioni e ritardi nel breve periodo.
