La soluzione tecnica di Rfi per l’uscita della Tav a Est di Vicenza trova una sponda a Padova: quella di Confindustria Veneto Est.
“La scelta di Rete Ferroviaria Italiana, d’intesa con il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, della soluzione tecnica per l’attraversamento di Vicenza (salto del montone a Settecà, ndr) mette finalmente un punto fermo, condizione per sbloccare le pesanti incertezze progettuali e finanziarie fino a Padova”, ha detto oggi il vicepresidente di Confindustria Veneto Est Francesco Nalini.
Nalini: “Sviluppo imprese bloccato dai ritardi nella Tav, bene scelta Rfi a Vicenza”
Il vicepresidente Nalini ha parlato oggi in occasione dell’evento a Padova “Infrastrutture. Reti e territorio a Nordest. Le connessioni strategiche per il Paese” organizzato dal Gruppo Nem, diretto dal vicentino Paolo Possamai.
Questo il ragionamento esposto da Nalini per giungere alla sua conclusione sulla Tav con vista su Vicenza: “La previsione di completare l’Alta Velocità fino a Padova tra dieci anni o anche oltre è inaccettabile, del tutto inconciliabile con la velocità della competizione e dei mercati.
La linea Av/Ac da Milano a Venezia – ha spiegato – rappresenta una priorità assoluta, non solo nazionale ma europea. Ma i ritardi accumulati negli anni da quest’opera strategica hanno generato costi economici rilevanti e ridotto la capacità competitiva del Nord-Est. Un’opera che arriva in ritardo produce meno crescita, meno export, meno attrattività.
Chiediamo – ha concluso Nalini – che la forte convergenza istituzionale tra i presidenti delle tre Regioni, Mit, Rfi, si traduca al più presto in una iniziativa congiunta con il Ministero e il gruppo Fs per un’accelerazione concreta e certa nei progetti, nei tempi e nello stanziamento di risorse finanziarie per completare l’Alta Velocità nel Veneto e il potenziamento fino a Trieste”.
