L’elettrificazione della ferrovia Valsugana deve essere completata fino a Bassano del Grappa, con risorse certe e un programma capace di migliorare frequenza e affidabilità del servizio.
La richiesta è contenuta in una mozione presentata in Consiglio regionale da Chiara Luisetto e Antonio Dalla Pozza. I due consiglieri chiedono alla Regione di sollecitare il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e RFI affinché i lavori mancanti siano finanziati e inseriti negli strumenti di programmazione nazionale.
Il primo lotto tra Trento e Borgo Valsugana Est è stato completato nel 2025, mentre per i restanti circa 50 chilometri i lotti successivi risultano ancora alla fase di fattibilità. Il tema era già emerso nel confronto sui ritardi della ferrovia Valsugana, linea a binario unico sulla quale la velocità commerciale supera di poco i 60 chilometri orari e la capacità disponibile è limitata.
Elettrificazione della ferrovia Valsugana e servizi verso Bassano
La mozione propone un protocollo operativo tra Veneto, Provincia autonoma di Trento e Provincia di Vicenza. Tra gli obiettivi figurano uno studio finanziato anche attraverso il Fondo Comuni confinanti per valutare rettifiche del tracciato e possibili tratti di raddoppio, oltre a una connessione più efficace con il nodo ferroviario di Bassano del Grappa.
Luisetto e Dalla Pozza chiedono anche di rafforzare le corse serali e di rendere più accessibili stazioni e treni. Il miglioramento del servizio, sostengono, avrebbe effetti per studenti, lavoratori e pendolari e potrebbe ridurre il traffico stradale lungo uno dei principali collegamenti tra il Trentino e il Bassanese.
Il completamento dell’opera richiede ora un quadro di finanziamento per i lotti 2 e 3 e un coordinamento stabile fra i territori interessati. L’immagine neutra scelta mostra la stazione di Bassano del Grappa, punto meridionale della linea e snodo dei collegamenti regionali. La fotografia non ritrae persone protagoniste del comunicato.
