Elettrificazione Vicenza-Schio al centro dell’intervento del deputato Erik Pretto, che chiede unità politica per accelerare l’opera e critica le divisioni emerse in Consiglio regionale.
Elettrificazione Vicenza-Schio torna al centro del dibattito politico con l’intervento del deputato vicentino Erik Pretto, che richiama la necessità di un fronte istituzionale compatto per sostenere un’opera ritenuta strategica per il territorio.
Elettrificazione Vicenza-Schio al centro del confronto e delle scelte
Secondo Pretto, un primo passo significativo era stato compiuto con l’approvazione, alla Camera dei Deputati, di un Ordine del Giorno inserito nella Legge di Bilancio 2024, sostenuto da tutti i parlamentari vicentini di maggioranza. Un risultato importante, ma non ancora sufficiente – sottolinea – a far cogliere al Governo la reale portata dellopera.
Il deputato riconosce come positivo il proseguimento delle interlocuzioni tra Regione Veneto, RFI e Ministeri competenti, ma evidenzia al tempo stesso l’assenza di una presa di posizione politica forte e condivisa da parte del Consiglio regionale, che avrebbe potuto imprimere una svolta concreta all’iter.
Nel mirino di Pretto finiscono le divisioni emerse durante il dibattito sul DEFR 2026-2028, dove – a suo avviso – questioni formali hanno finito per prevalere sulla sostanza. «Non può essere un tecnicismo lessicale, come la differenza tra “prioritario” e “di rilevante importanza”, a dividere la politica», osserva, sottolineando come il tema dell’elettrificazione Vicenza-Schio richieda invece una visione condivisa.
L’infrastruttura viene indicata come fondamentale per lo sviluppo del territorio, sia in termini di mobilità sostenibile sia di competitività economica. Da qui l’appello a superare contrapposizioni e distinguo per garantire al Vicentino un collegamento moderno ed efficiente, atteso da anni.
Per Pretto, la mancata convergenza politica rappresenta un’occasione persa, soprattutto in una fase in cui il territorio avrebbe bisogno di segnali chiari e unitari. L’elettrificazione Vicenza-Schio, conclude, non può essere terreno di scontro, ma deve diventare una priorità condivisa per accompagnare la crescita e l’innovazione infrastrutturale dell’area.
