Il consigliere comunale di Vicenza Giovanni Rolando (PD) ha presentato un’interrogazione sulla nuova Bretellina Sp46 tra Moracchino e base Usa Del Din. Premesso che dell’opera infrastrutturale denominata 1° Stralcio di Completamento del 1° Tronco della Tangenziale di Vicenza si apprende che il progetto definitivo di ANAS col quale si sarebbe dovuto indire il bando di gara per l’appalto di esecuzione dei lavori deve essere rivisto, ovvero l’intervento è in “verifica amministrativa per valutazione dell’impatto ambientale”; il tracciato della nuova infrastruttura risulterebbe pari non più a 1,2 km come inizialmente previsto, bensì di 1,6 km, a due corsie , una per ogni senso di marcia; un tratto iniziale di 1,2 km farebbe parte del 1° stralcio 1° tronco, e i restanti 400 metri corrisponderebbero ad una cosiddetta Bretellina di collegamento all’ingresso nord della base militare Usa Del Din (già Dal Molin) di Vicenza; i costi per la costruzione di tale opera infrastrutturale, risultante dall’aggiornamento del progetto iniziale, lieviterebbero dai primitivi 17 milioni di Euro a 24,8 milioni, con una differenza di 7,8 milioni, corrispondente ad un + 43%; l’impegno di spesa (24,8 mln) verrebbe sostenuto interamente da Anas Rfi, da Società Autostrada BS- PD e dalla Regione del Veneto” scrive Rolando, “si interroga il sindaco e gli assessori di competenza per sapere se quanto sopra rappresentato è corrispondente al vero ed a conoscenza di questa Amministrazione; in caso affermativo quando il nuovo progetto definitivo di questa nuova infrastruttura viaria di Completamento della Tangenziale di Vicenza da località Moracchino alla base militare Del Din in territorio comunale di Vicenza , interessando anche il territorio del limitrofo comune di Caldogno, verrà portato a conoscenza dei Consiglieri comunali tutti, attraverso un passaggio nelle sedi istituzionali del Comune: Commissioni e Consiglio e dunque doverosamente portato alla conoscenza della cittadinanza tutta in totale trasparenza; quali siano le risultanze e determinazioni della valutazione dell’impatto ambientale, interessando un territorio delicato e con la presenza di tre corsi d’acqua; per quale data verrà approvato il progetto definitivo, indetto il relativo bando di gara per l’appalto, con la data di consegna lavori ed ultimazione dell’esecuzioni dei lavori, ovvero l’apertura al traffico veicolare di ingresso ed uscita dalla base Usa Del Din dei mezzi militari e civili; se le risorse finanziarie necessarie alla costruzione e alle opere di mitigazione ambientale sono interamente coperte dai tre soggetti ANAS, società Autostrada BS-PD e Regione del Veneto, ed in che misura ripartite, se trovano corrispondenza, in particolare, nel capitolo del bilancio ultimo di Palazzo Ferro Fini della Regione del Veneto; quale è – conclude Rolando – la data di consegna e ultimazione lavori”.
